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29 janvier 2017 7 29 /01 /janvier /2017 23:36
HENRI EMMANUELLI S'ENGAGE POUR DAX-ORTHEZ-PAU

Le président du Conseil départemental des Landes, Henri Emmanuelli, annonce (voir lettre ci-dessous) sa décision de proposer au budget primitif 2017 l'inscription de 31 250€ pour financer l'étude de  réhabilitation de la ligne existante Dax-Orthez-Pau.

Le département des Landes rejoint ainsi les signataires de "l'Appel d'Orthez" du 11 juillet 2016 : Dax, Grand Dax, Orthez, CC Lacq-Orthez, Pau, Agglo de Pau, Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques.

Cette bonne nouvelle pour notre projet signifie que toutes les collectivités de proximité sont rassemblées. LGV-Orthez-Oui a atteint son objectif !

Le Conseil départemental des Landes présentera sa position lors de l'AG qui se déroulera à Orthez vendredi prochain.

Jean Darraspen, maire de Tilh, membre du bureau de LGV-Orthez-Oui dont il est chargé des relations avec les Landes, a conduit avec succès cette nouvelle avancée. Qu'il en soit vivement remercié !

HENRI EMMANUELLI S'ENGAGE POUR DAX-ORTHEZ-PAU
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7 janvier 2017 6 07 /01 /janvier /2017 12:46

L'étude de modernisation est sur les rails

Le 7 novembre 2016, l'association LGV-Orthez-Oui a été reçue à Mourenx-Ville-Nouvelle, au siège de la Communauté de Communes Lacq-Orthez (CCLO), par Jacques Cassiau-Haurie, président, et les 61 maires du territoire.

René Ricarrère, Jean-Alain Laplace, Philippe Castay et Bernard Defrance, représentants de l'association LGV-Orthez-Oui, ont présenté et défendu le projet de développement Dax-Orthez-Pau (désormais bien connu de tous, il faut le dire !) et demander le soutien de tous les élus de la CCLO pour l'étape  qui s'ouvre en 2017  :

-L'étude de modernisation financée au Contrat de Plan Etat-Région (CPER) 2015-1017 : 250.000 € à partager entre les collectivités de proximité (Dax et Grand-Dax, Pau et Agglo, Orthez et CCLO, Conseil Départemental des Pyrénées-Atlantiques) dont l'accord de principe a été signé, à l'unanimité ,  lors de l'Appel d'Orthez du 11 juillet 2016 ( voir :  http://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2017/01/lgv.html )

L'accueil attentif et bienveillant de la CCLO est de bon augure ! Il faut maintenant concrétiser ! Ce sera l'objet du travail des prochaines semaines.

 

LACQ-ORTHEZ A ACCUEILLI LGV-ORTHEZ-OUI

Bonne Année 2017

LACQ-ORTHEZ A ACCUEILLI LGV-ORTHEZ-OUI

Une date à cocher sur votre agenda :

le vendredi 3 février 2017, assemblée générale de l'association LGV-Orthez-Oui, à l'auditorium de la CCLO, chemin du Pesqué, à Orthez.

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31 décembre 2016 6 31 /12 /décembre /2016 10:45
DANS UNE BELLE UNANIMITE ILS ONT SIGNE, en 2016, L'APPEL D"ORTHEZ, PORTEUR D'ESPOIR POUR LA LIGNE DAX-ORTHEZ-PAU

Ils étaient invités. Ils étaient très attendus. Ils sont tous venus. Et ils ont signé l'Appel d'Orthez !

Les journaux, la télé et la radio s'en sont fait l'écho. Lancé par l'association LGV-Orthez-Oui, l'appel d'Orthez a été couronné de succès. 

C'était le 11 juillet 2016.

En ce cette période où 2016 bascule vers 2017, LGV-Orthez-Oui a voulu donner, sous forme de rappel,  un coup de projecteur sur ce grand rendez-vous que fut L'APPEL d'ORTHEZ qui marque un nouveau départ, un nouvel élan, dans une belle unanimité.

Avec les voeux qu'en 2017, le projet mis sur les rails par l'association présidée par René Ricarrère, prenne la Très Grande Vitesse puisque maintenant tous les clignotants sont au vert. 

 

 

 

 

 

François Bayrou, Jean-Jacques Lasserre et Jacques Cassiau-Haurie procèdent à la signature

François Bayrou, Jean-Jacques Lasserre et Jacques Cassiau-Haurie procèdent à la signature

UNE DATE HISTORIQUE POUR UNE AVANCEE DECISIVE

 

Ce 11 juillet 2016 restera une date historique dans le combat pour le scenario E (E comme ligne existante) porté avec conviction, dynamisme et compétence par l'association LGV-Orthez-Oui.

Cette ligne ferroviaire Dax-Orthez-Pau, ses gares, le bassin de vie Béarn, Pays basque (Soule, Basse-Navarre), Chalosse, ont été plébiscités lors de cette réunion qui s'est tenue à la mairie d'Orthez.

L'avenir de nos territoires et d'abord de nos concitoyens s'éclaire : contrairement au funeste projet de 2006, la pérennité de la voie ferrée Dax-Orthez-Pau va être assurée par un projet porteur de développement durable, d'emplois et d'activités.

Région, Département, villes et Agglos avaient dépêché leurs représentants exécutifs : présidents et maires. Etat et SNCF avaient écrit à l'association

Tout le monde a répondu à l'appel. C'est un signe fort de la crédibilité dont  jouit LGV-Orthez-Oui auprès des pouvoirs publics, des collectivités et des partenaires.

L'étude (1 million d'Euros) inscrite au Contrat de Plan Etat-Région 2015-2020 doit démarrer au plus tôt : dès 2017 ! Tout tout le monde a fait bloc dans ce sens. C'est un grand pas en avant.

Depuis plusieurs semaines, à la demande du bureau de l'association, Denise Saint-Pé, Jean-Alain Laplace, Jean Darraspen, Philippe Castay et René Ricarrère ont mené  un intense travail de concertation et de conviction : seul "l'Appel d'Orthez"  permettrait d'enclencher une dynamique.. Tout le monde l'a compris. Pas de  fausse note, mais un engagement commun.

Ils s'engagent et ont signé !

Ils ont apposé, publiquement et solennellement, leur signature :

Yves Darrigrand, maire d'Orthez, Jacques Cassiau-Haurie, président de la CC Lacq-Orthez, François Bayrou, maire de Pau et président de l'Agglo, Jean-Jacques Lasserre, président du Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques, Bernard Uthurry, vice-président de la Nouvelle-Aquitaine (avec lettre de soutien explicite du président Alain Rousset, voir ci-dessous), Gaby Bellocq, maire de Dax, Serge Pomarez, vice-président du Grand-Dax représentant la présidente Elisabeth Bonjean.

Il est très rare et difficile d'avoir une telle tribune rassemblée, un tel consensus enthousiaste et déterminé, une telle volonté politique, autour d'un projet territorial. Ca s'est passé à Orthez. LGV-Orthez-Oui a réussi son pari !

Dans leurs lettres adressées à René Ricarrère, président de l'association, le préfet Pierre André Durand pour l'Etat, et Alain Autruffe, directeur territorial, pour la SNCF, ont confirmé l'engagement du Contrat de Plan et leur participation, aux côtés de l'association, pour ce projet "qui ne souffre d'aucune ambigüité concernant son intérêt". Belle unanimité donc !

A noter aussi la présence d'élus venus apporter leur soutien au projet : Bernard Dupont, conseiller départemental, président du consortium Jambon de Bayonne, Jacques Pédehontàa, conseiller départemental, vice-président de LGV-Orthez-Oui, Denise Saint-Pé, vice-présidente du conseil départemental, Patrice Laurent, maire de Mourenx, conseiller régional, Frédérique Espagnac, sénatrice, conseillère régionale, Michel Bernos, maire de Jurançon, vice-président de l'Agglo de Pau, Jean Domercq-Bareille, président de la Communauté de Communes de Salies-de-Béarn, Patrice Bernos, directeur de Chemparc à Lacq...

Enfin le conseil municipal d'Orthez, ville très concernée par le projet, était représenté par trois de ses quatre groupes : Yves Darrigrand avec Philippe Gaudet, Claire-Lise Lafourcade et Bernard Méliande ; Bernadette Prada avec Dominique Lalanne, Patrick Peyré-Poutou, Fabien Larrivière et Jacqueline Laclau ; Bernard Cazenave, membre de l'association LGV depuis le départ,  avait envoyé un message de soutien et d'encouragement.

Appréciée aussi la présence d'une cinquantaine d'adhérents de l'association, dont la fidélité doit être saluée car ils représentent le bénévolat associatif et l'engagement civique et citoyen. Sans oublier ceux qui ont contribué à l'étude soio-économique confiée à Camille Chamart avec l'Institut d'Administration des Entreprise (IAE).

Une nouvelle étape

L'appel d'Orthez va maintenant produire ses effets.

LGV-Orthez-Oui s'apprête à  accueillir à Orthez, les directeurs de la SNCF pour faire un tour d'horizon des questions ferroviaires/audit/étude.

Un comité de suivi du Contrat de Plan va être constitué avec les partenaires et l'association. La clé de répartition financière sera  étudiée. Le cahier des charges de l'étude doit être  élaboré pour définir les besoins, les attentes, les projections à horizon rapproché et lointain...

Le travail n'est pas fini. Au contraire, la nouvelle étape qui commence  conduira LGV-Orthez-Oui à bâtir le futur : une offre globale TGV-TER-intercités-frêt , une accessibilité des gares facilitée à partir de tous nos territoires. Le train va connaître une nouvelle jeunesse.

L'Appel d'Orthez c'est l'assurance que les engagements seront tenus !

 

Bernard Uthurry et Yves Darrigrand apposent leur signature

Bernard Uthurry et Yves Darrigrand apposent leur signature

DANS UNE BELLE UNANIMITE ILS ONT SIGNE, en 2016, L'APPEL D"ORTHEZ, PORTEUR D'ESPOIR POUR LA LIGNE DAX-ORTHEZ-PAU
Serge Pomarez et Gaby Bellocq (Grand-Dax et ville de Dax) ont signé

Serge Pomarez et Gaby Bellocq (Grand-Dax et ville de Dax) ont signé

DANS UNE BELLE UNANIMITE ILS ONT SIGNE, en 2016, L'APPEL D"ORTHEZ, PORTEUR D'ESPOIR POUR LA LIGNE DAX-ORTHEZ-PAU
DANS UNE BELLE UNANIMITE ILS ONT SIGNE, en 2016, L'APPEL D"ORTHEZ, PORTEUR D'ESPOIR POUR LA LIGNE DAX-ORTHEZ-PAU
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Michel Bernos et Jacques Cassiau-Haurie

Michel Bernos et Jacques Cassiau-Haurie

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François  Bayrou et Frédérique Espagnac

François Bayrou et Frédérique Espagnac

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Philippe Castay, directeur honoraire SNCF, ancien directeur national de la flotte TGV, est membre du bureau de LGV-Orthez-Oui. Ses conseils et ses avis sont précieux.

Philippe Castay, directeur honoraire SNCF, ancien directeur national de la flotte TGV, est membre du bureau de LGV-Orthez-Oui. Ses conseils et ses avis sont précieux.

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La lettre du président Alain Rousset

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25 septembre 2015 5 25 /09 /septembre /2015 10:45

En donnant un avis défavorable à une LGV sur des lignes nouvelles avec "des gares betteraves" (après Bordeaux, donc ici) la commission nous donne raison. Tous nos arguments sont dans le rapport. Et notamment l'un des plus importants : l'impérieuse nécessité économique sociale et humaine de garder sur le même réseau (rénové bien sûr) le trafic TGV, régional, intercités et frêt.

Nous appelons donc les pouvoirs publics, les élus, et notamment le gouvernement, à tenir le plus grand compte de cet avis autorisé, puissamment étayé.

Au bout de 10 ans de combat, le bon sens va-t-il triompher ? Nous l'espérons.

En attendant, nous préparons les initiatives qui vont dans ce sens.

Il n'y aura pas de pause, c'est trop important !..


René Ricarrère

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3 mars 2015 2 03 /03 /mars /2015 11:47

 

VISITE DU CHANTIER "GARE BORDEAUX SAINT-JEAN 2017" ET REUNION DE TRAVAIL

 

"Accueil exceptionnel, bilan encourageant" : la délégation de 7 membres du conseil d'administration de l'association LGV-Orthez-Oui, conduite par le président René Ricarrère, est rentrée très satisfaite de la journée du mardi 3 mars 2015 à Bordeaux.

Le groupe a été reçu par Olivier Devaux, directeur régional de la SNCF (Aquitaine Poitou-Charentes) et son état-major, cinq  directeurs opérationnels  : Pascal Petel, directeur régional adjoint, chef du service des projets d'investissements ; Jean-Luc Combecave, directeur de cabinet ; Eric Redonnet, directeur délégué au TGV ; Alain Bedu , directeur des affaires territoriales ; Pascal De Guio, coordinateur des projets du noeud ferroviaire de Bordeaux.

 

"L'EFFET LGV 2017"

 

  

La délégation, dès sa descente du train, a été invitée à visiter le gigantesque chantier "Gare Bordeaux Saint-Jean 2017". Premier point positif : dès 2017, nous aussi nous gagnerons 1 heure pour aller à Paris.

Lors de la réunion de travail,  suivie d'un déjeuner,  LGV-Orthez-Oui a plaidé pour la pérennité de la ligne Dax-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes (qui vient de recevoir  160 millions d'euros de travaux) et des gares nationales SNCF, dont Orthez et ses 6 arrêts TGV.

La mobilisation et le consensus des élus, des collectivités locales, des forces vives, sont fondamentaux pour réussir notre projet de vivifier le scénario E (ligne existante).

 

"UNE LIGNE D'AVENIR"

 

Il n'a pas échappé à la SNCF que LGV-Orthez-Oui rassemble et fédère au-delà des clivages partisans,  comme la réunion publique/AG du 6 février en a été  la parfaite illustration.

C'est donc bien à partir de tout  ce travail de terrain, de plusieurs années, que vont être préparées les décisions permettant à la desserte Béarn-Bigorre d'être encore plus performante et proche des citoyens.

D'autant que la jonction de Toulouse avec Tarbes  (300 M€ de travaux) vient donner de la cohérence et de la force à la ligne pyrénéenne.

La délégation de LGV-Orthez-Oui est revenue de Bordeaux confortée dans son action "pour cette ligne d'avenir", déterminée à poursuivre son travail avec tous.

Et avec une certitude : "l'effet LGV 2017 atteindra bien Orthez et tout son bassin !"

 

 

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La réunion de travail dans les locaux de la direction régionale de la SNCF à Bordeaux

 

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2 mars 2015 1 02 /03 /mars /2015 18:29

REUNION PUBLIQUE DU 6 FEVRIER 2014

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Voici l'intervention vidéo de François Bayrou (retenu à Paris pour les obsèques d'un de ses amis proches),  lors de la réunion publique et assemblée générale de l'association LGV-Orthez-Oui du vendredi 06 février 2014.

Vidéo transmise par l'intermédiaire du site dailymotion du webmaster de l'association... en attendant que des problèmes techniques soient résolus pour confirmer l'inscription de LGV-Orthez-Oui sur dailymotion

 

 

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27 février 2015 5 27 /02 /février /2015 18:21

A  l'invitation de la direction régionale de la SNCF Aquitaine Poitou-Charentes, une délégation de l'association LGV-Orthez-Oui se rendra à Bordeaux le 3 mars prochain.

Le programme de la journée vient d'être calé au cours d'un dernier entretien avec Jean-Luc Combecave, directeur des relations extérieures, directeur de cabinet à la SNCF Région. En voici les grandes lignes :

 

- A la descente du TER,  à 10h15, visite du chantier LGV en gare Saint-Jean ; perspectives 2017 avec Bordeaux-Paris en 2 heures (une heure de gagnée pour nous aussi).

- Réunion d'échanges et de propositions avec les directeurs opérationnels de la SNCF en région.

- Déjeuner de travail avec Olivier Devaux, directeur régional  SNCF Aquitaine Poitou-Charentes et avec l'équipe régionale.

- Retour en TGV pour Orthez.

 

La "feuille de rail"  de l'association pour cette journée est claire :

1. Connaître la position de la SNCF sur la desserte Béarn-Bigorre

2. Proposer une étude approfondie à partir de notre travail

3. Mettre en mouvement le scénario E (ligne existante et gares au coeur des villes)

 

La délégation LGV-Orthez-Oui   sera composée de  René Ricarrère, Jacques Pédehontaà, Jean-Alain Laplace, Philippe Castay, Camille Chamard, Jean-François Lannes, Jean Sarsiat, Bernard Defrance.

 

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GARE BORDEAUX SAINT-JEAN 2017 :

"ACCELERATEUR D'AVENIR"

 

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Site web : http://www.garebordeauxsaintjean2017.fr/    

 

Pour accompagner l’arrivée de la ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux en 2017, le projet de modernisation et d’extension du site ferroviaire de la gare Bordeaux Saint-Jean est au coeur des grands programmes de développement de la métropole et de la région bordelaise.

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7 février 2015 6 07 /02 /février /2015 07:16

Réunion publique et assemblée générale de  LGV-Orthez-Oui du vendredi 6 février.

 

L'association LGV-Orthez-Oui joue pleinement le rôle de fédérateur qu'elle s'est fixé.

Elle a réuni, vendredi 6 février, dans le cadre de son assemblée générale annuelle, des élus de tous bords, des chefs d'entreprises, des responsables associatifs, représentatifs du bassin ferroviaire allant de Dax à Pau, qui se se sont publiquement exprimés en faveur de la solution de bon sens (et d'avenir !). A savoir, le projet qui consiste à  moderniser et sécuriser la ligne existante Dax-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes.

Outre la Chalosse, le Béarn et la Bigorre, des soutiens de poids sont également venus de la Basse-Navarre et de la Soule.


L'Union est sur les rails dans le sillage de LVG-Orthez-Oui !


 

Comptes rendus dans les quotidiens du Béarn (Sud-Ouest, La République, l'Eclair) et dans le prochain numéro de l'Echo Béarnais (mardi).

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14 janvier 2015 3 14 /01 /janvier /2015 18:57

NOUVEL ELAN POUR LA LIGNE DAX-ORTHEZ-PAU-LOURDES-TARBES : UNE VOIE D'AVENIR !

 

Le 11 décembre 2014, l'association  LGV-ORTHEZ-OUI a été reçue au cabinet du président du Conseil général de Pyrénées-Atlantiques.

Le 12 janvier 2015, le président Labazée a donné son point de vue dans une lettre que nous reproduisons ci-dessous.

 

Ce document compte deux points essentiels qui seront développés lors de l'assemblée générale du 6 février à Orthez :

1. Notre étude IAE/UPPA est prise en compte. Elle atteste et conforte nos propositions en faveur du scénario E (comme ligne existante) que nous avons fait émerger et progresser dans l'opinion publique et auprès des décideurs.

(N'ayons pas la mémoire courte : en 2006 et en 2008 dominait l'idée d'un barreau direct Mont-de-Marsan-Pau, mortel pour tout le bassin ferroviaire d'Orthez. Mesurons le chemin parcouru...)

 

2. Notre étude va être "approfondie dans le cadre d'un partenariat Région-Département-Réseau Ferré de France". Nous souscrivons à cette idée et nous demandons, comme initiateurs du projet à y être associés. Nos experts ont des choses à dire et l'association a accumulé, au fil des années, les réflexions et les éléments qui ont développé une vision de bon sens, utile et fédératrice pour tout le territoire, de Dax à Tarbes, en passant par Orthez, Pau et Lourdes.

Nous sommes prêts !

Ce sera l'une des propositions fortes de l'assemblée générale du 6 février 2015.

Les études,  et tous ces contacts et rendez-vous de ces derniers mois, vont entraîner un élan nouveau à notre action !

On entre dans l'étape où le projet va prendre forme : "C'est parti !"

 

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Ce dessous la lettre adressée à René Ricarrère, président de LGV-Orthez-Oui,  signée  Jo Labazée, président du Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques :

 

Labazée Georges

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14 janvier 2015 3 14 /01 /janvier /2015 17:35

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La délégation LGV-Orthez-Oui acueilliE à Mourenx, dans les locaux de l'hôtel de la Communauté de Communes Lacq-Orthez, par le président Jacques Cassiau-Haurie

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Ici à l'hôtel de ville de Mont-de-Marsan, autour de Geneviève Darrieussecq, maire et conseiller régional d'Aquitaine

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Le 6 novembre 2014, LGV-Orthez-Oui a adressé un dossier complet à une vingtaine d'acteurs et de décideurs économiques de la ligne ferroviaire Dax-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes.

Avec notamment l'étude universitaire réalisée, à l'initiative de l'association, par l'IAE-UPPA sous la direction de son directeur Camille Chamard, .

Ce dossier, clair et  argumenté, était accompagné d'une lettre dans laquelle il était demandé aux acteurs et décideurs leur position, et, si possible, leur précieux soutien afin de passer aux actes : mettre en route le scénario E dans un délai rapproché, pour moderniser, sécuriser et développer la ligne et les gares ; s'engager sur un plan pluriannuel.

Bref, entrer dans le vif du sujet !

Parallèlement à l'envoi de ce dossier qui, selon les premiers retours,  a été apprécié  et a suscité de l'intérêt, une délégatio n de LGV-Orthez-Oui, conduite par René Ricarrère, a été reçue par le Grand Dax et sa vice-présidente Marie-Josée Henrard (voir dans ce blog l'article daté du 2 novembre), par le maire d'Orthez Yves Darrigrand (voir dans ce blog l'article du 1e décembre) par le maire de Pau François Bayrou (voir article du 17 décembre).

L'association LGV-Orthez-Oui a également  été tout récemment  accueillie par Geneviève Darrieussecq, maire de Mont-de-Marsan (le 9 janvier) et par Jacques Cassiau-Haurie, président de la communauté de communes de Lacq-Orthez (le 13 janvier).

Ces entrevues ont été particulièrement constructives et confortent la position et le rayonnement de l'association. Un compte rendu en sera fait lors de l'assemblée générale du 6 février prochain.

Par ailleurs, le 12 décembre dernier, la délégation LGV-Orthez-Oui avait  rencontré, au parlement de Navarre, le chef de cabinet de Jo Labazée, président du conseil général. Il s'en est suivi une intéressante lettre du président,  que nous reproduisons intégralement dans  l'article suivant.

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Présentation

  • : LGV-ORTHEZ-OUI
  • LGV-ORTHEZ-OUI
  • : Association (loi 1901) dont l'objet est la défense de la desserte ferroviaire Béarn – Bigorre par l’amélioration, aux normes LGV, de la ligne SNCF existante : Dax – Orthez – Pau – Tarbes
  • Contact

LE POTENTIEL ECONOMIQUE DE LA GARE d'ORTHEZ : UN ATOUT A SAISIR !

LES FRICHES INDUSTRIELLES AUTOUR DE LA GARE d'ORTHEZ, SUR LES DEUX RIVES DU GAVE RELIEES PAR UNE PASSERELLE, REPRESENTENT UNE RESERVE FONCIERES EXCEPTIONNELLE.

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LGV-ORTHEZ-OUI et le DEPARTEMENT des LANDES SUR LA MEME LIGNE

Ils  sont sur les mêmes rails. Ils défendent un projet fédérateur qui ne laisse personne sur le quai.

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COMMENT ADHERER ?

Pour faire partie de l'association, adresser un chèque de 20€ avec nom, prénom et adresse postale (également adresse mail si possible) à LGV-Orthez-Oui, 5, rue Frédéric Mistral, 64300 Orthez

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