L'AMELIORATION DE LA DESSERTE DAX-ORTHEZ-PAU SUR LA BONNE VOIE

Photo Sébastien Arnouts

Anthony Boudant, SNCF Réseau :

"Votre projet a du sens"

Le dossier porté et défendu par  LGV-Orthez-Oui entre dans sa phase décisive

Anthony Boudant, de SNCF Réseau, responsable du projet d'amélioration de la desserte ferroviaire Dax-Orthez-Pau, est venu, le 14 octobre dernier,  à la rencontre du président René Ricarrère et des membres du bureau de l'association parmi lesquels étaient présents la sénatrice de Denise Saint-Pé et le conseiller départemental Jacques Pédehontaà.

Le jeune collaborateur du directeur territorial de SNCF Réseau Nouvelle Aquitaine, Jean-Luc Gary, après avoir attentivement écouté les arguments de LGV-Orthez-Oui, a déclaré : "Votre projet a du sens. L'étude va regarder la faisabilité des propositions. A partir de la réunion prochaine de concertation entre tous les partenaires, cette étude va être lancée".

"Ce fut une réunion intense, utile, préparant une avancée décisive du projet" a conclu de son côté le président de LGV-Orthez-Oui.

L'objectif de cette rencontre qui s'est tenue à la Casa était de préparer le lancement de l'étude d'amélioration de la ligne ferroviaire historique. 

Cette étude est inscrite, à l'initiative de l'association LGV-Orthez-Oui, au Contrat de Plan Etat-Région-SNCF Réseau. Elle est cofinancée par les huit collectivités de proximité.  Objectif : "Améliorer la vie quotidienne de tous".

Durant près de 4 heures, Anthony Boudant a échangé avec les membres du bureau de l'association qui ont été honorés d'accueillir un responsable SNCF très disponible, à l'écoute, très intéressé par l'histoire et les propositions de LGV-Orthez-Oui. 

"Vous aimez le train" a constaté le représentant de SNCF Réseau. En effet, l'association milite conforter et élargir le rayonnement du train au service de tous.

500 voyageurs/jour en gare d'Orthez, c'est un potentiel de départ qui ne peut que croître avec une attractivité renforcée de la gare mais aussi des temps de parcours, des dessertes (TGV, TER, Intercités, Frêt) et des services aux usagers  de tout le bassin ferroviaire : Béarn, Pays basque, Chalosse, Bigorre.

Orthez est un point névralgique ferroviaire, il peut devenir un pôle d'échanges multimodal mais aussi un projet urbain pour la ville et son bassin.

Le projet innovant du RER basco-béarnais-chalossais, avec une expérimentation "Béarn" entre Puyoo et Coarraze, devrait booster la fréquentation et l'usage du train du quotidien, dans le but de  faciliter la vie !..

Après les long échanges fructueux avec le représentant de SNCF Réseau, rendez-vous a été pris pour la réunion de concertation et pour l'assemblée générale (prévue le 5 février 2021) qui est toujours un temps fort de l'association LGV-Orthez-Oui...

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Les photos de la réunion du 14 octobre, à la Casa, sont signées Sébastien Arnouts, dont le studio et espaces expositions est situé place Brossers à Orthez

SUD"AQUI

Un projet développement pour le Sud-Aquitaine.

Le train pour tous

Un coup d'oeil sur les archives :

Plaidoirie pour un RER Béarnais : http://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2019/04/conference-de-presse-le-r-e-r-bearnais-fait-la-une.html

Le dossier SUD"AQUI , le train du quotidien : http://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2020/02/le-dossier-sud/aqui.html

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