Pour la modernisation de la ligne historique : Dax-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes ainsi que Bayonne-Puyoo-Orthez-Pau-Lourdes-Tarbes
-o-o-o-
Un programme chargé
Avec l'allégement des restrictions sanitaires, l'association LGV-Orthez-Oui a repris le cours de ses réunions de travail chez Jean-Pierre, à la Casa.
Le mercredi 9 juin la réunion du bureau s'est clôturée par une conférence de presse (voir article ci-dessous). Le mardi 15 juin, nouveau rendez-vous pour préparer les ateliers thématiques de SNCF Réseau auxquels l'association LGV-Orthez-Oui est invitée à participer.
A l'occasion de la conférence de presse, le vice-président Jacques Pédehontaà rappela que l'objectif était de mettre le Béarn à 3 heures de Paris (actuellement c'est 3 h 48) et de consolider l'attractivité de la gare d'Orthez autour d'un pôle multimodal.
La sénatrice Denise Saint-Pé, qui est membre du conseil d'administration de LGV-Orthez-Oui, indiqua qu'au niveau du gouvernement deux axes se dégageaient comme alternative à la voiture : l'axe fluvial et l'axe ferroviaire. "Il faut que l'association continue à être une force de propositions car si les territoires manifestent une forte volonté, l'Etat suivra en mettant de l'argent".
On l'a compris, pour forcer les décisions politiques l'association que préside René Ricarrère va poursuivre sa mission de lobbying, continuer à travailler sur les dossiers en cours et plaider pour son projet de "RER béarnais" accueilli favorablement par de nombreux élus.
La réunion du 9 juin fut également l'occasion de retrouver Philippe Castay en très bonne voie de rétablissement après une hospitalisation de plusieurs mois. Pour remercier ses amis du conseil d'administration dont il a beaucoup apprécié les marques de soutien, il offrit le pot de l'amitié et des retrouvailles.