"Il est urgent que collectivités intercommunales et Pays de Béarn montrent leur capacité à se mobiliser et à se mettre en ordre de marche"  (René Ricarrère, président de LGV-Orthez-Oui)

           "Les choses ont beaucoup avancé. C'est maintenant que ça se joue !" : René Ricarrère,  président de LGV-Orthez-Oui a profité de l'assemblée générale  pour sensibiliser les élus et leur demander de prendre ce dossier ferroviaire à bras le corps "en créant une instance de pilotage et en votant la délibération qui va incessamment être mise en forme". 

On sait que les dossiers ferroviaires (rénovation et modernisation des lignes historique Dax/Bayonne-Pau/Bigorre, création du RER pyrénéen) répondent à une attente très forte sur le territoire. Lors de cette AG 2024, l'une des  principales satisfactions est que l'appel à l'engagement des politiques a été entendu. Le maire de Pau, François Bayrou, également président du Pays de Béarn, a confirmé clairement, dans une intervention vidéo, son soutien en promettant d'apporter "toute sa force et son influence". Les représentants de la ville de Lescar, de la Communauté de communes de la vallée d'Ossau, la sénatrice, le conseil départemental, la Communauté de Communes Lacq-Orthez, la ville d'Orthez et les nombreux maires présents dans le public manifestèrent également leur totale  adhésion. 

Bernard Uthurry, maire d'Oloron et président de la Communauté de communes du Haut Béarn, était excusé, il présidait à la même heure le conseil municipal de la ville d'Oloron.

Lors de l'AG 2023,  le maire de Lourdes et la Bigorre étaient venus affirmer leur soutien. Quelques années auparavant c'est Dax et le Grand Dax qui avaient, à plusieurs reprises, été présents pour encourager les démarches entreprises par LGV-Orthez-Oui. 

"Les mois à venir seront importants" a prévenu Jean-Luc Gary, directeur territorial de SNCF Réseau de Nouvelle-Aquitaine. Et d'ajouter : "Le projet s'affine, une fois que les contours  seront bien définis ça débouchera sur les financements qu'il faudra concrétiser, certaines collectivités seront sollicitées aux côtés de la Région et de l'Etat".

Concernant le prochain Contrat de Plan Etat-Région auquel il ne manque que le volet ferroviaire, JL Gary laissa entendre "qu'il y aura de l'argent, il y en aura suffisamment pour engager des études solides". Dans les comptes rendus  parus dans Sud-Ouest, dans La République des Pyrénées et l'Eclair, que nous reproduisons ci-dessous, on trouvera  des informations plus détaillées sur cette assemblée générale qui a été une belle réussite et qui fut porteuse d'informations et de perspectives encourageantes.

Passage à niveau et parking, les 2 points noirs de la gare

Revenons toutefois sur un point important, celui de l'indispensable "amélioration de la gare d'Orthez et de son quartier",  soulevé par Jean-Alain Laplace trésorier/secrétaire qui rappela que LGV-Orthez-Oui depuis le début des années 2010 a mis en évidence le fort potentiel des friches industrielles de la rive droite et de la rive gauche du gave. L'architecte Jean-François Lannes, membre du CA de LGV-Orthez-Oui avait même dessiné un projet intéressant. Aujourd'hui la situation a progressé sous l'impulsion de la CCLO. La passerelle est remarquablement restaurée et va  être, sous peu,  ouverte aux piétons et cyclistes. Un lycée professionnel, un collège, des entreprises de la rive gauche l'emprunteront. Mais, à la sortie de la passerelle, il faudra emprunter le chemin (refait à neuf et aménagé) longeant la voie ferrée et faire la boucle par le passage à niveau pour se rendre à la gare. Ce qui pose un problème de sécurité.

Or, il y aurait une possibilité, juste face à la passerelle, d'avoir un accès direct au souterrain (sans avoir à allonger ce dernier) qui passe sous les voies ferrées, pour atteindre la gare. 

"Le passage à niveau est en courbe, c'est dangereux !" constate Jean-Luc Gary qui réitéra sa proposition : " Il y a des solutions. Je reste disponible pour étudier, si on me sollicite,  les conditions de réalisation d'une connexion directe entre la passerelle et la gare". 

La balle est dans le camp des élus orthéziens. "Il ne faudrait pas trop tarder, le portillon de la passerelle va bientôt s'ouvrir, des vagues de lycéens et collégiens vont passer" glissa un riverain lors du vin d'honneur. 

Le maire de Lacq, Didier Rey, manifesta, à son tour, de l'intérêt pour la gare d'Orthez dont il estime "que les parkings et les accès, tels qu'ils sont aujourd'hui, ne sont pas dignes du territoire de Lacq-Orthez". Il annonça  qu'il était décidé "à militer avec force pour aménager et valoriser les abords de cette gare". Il plaida également en faveur de la réouverture de la gare de Lacq.

J.S.

Les élus du bassin montent dans le train des projets

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François Bayrou : "Je suis déterminé à mettre au service de ce projet toutes les forces et toute l'influence qu'on peut avoir"

 François BAYROU est intervenu à l'assemblée générale dans une vidéo diffusée au début de l'assemblée générale : 

https://youtu.be/3ouTXFsSx3A

Les grands rendez-vous, en 2023,  initiés par LGV-Orthez-Oui 

- 3 mars 2023 : L'assemblée générale en présence du maire de Lourdes

https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2023/01/bilan-positif-de-la-contribution-de-lgv-orthez-oui-aux-ateliers-du-contrat-de-plan-etat-region.html

https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2023/02/assemblee-generale.html

- 9 mars 2023 :  Accueil, à la Casa, de Florent Kurc, directeur régional de SNCF gares et connexions, et de Laure Nay, chargée de l'unité des gares d'Aquitaine, pour échanger sur la gare d'Orthez, son environnement, son fort potentiel  et sur les perspectives de doter le bassin ferroviaire d'un pôle multimodal. "Les gares sont porteuses d'attractivité et de développement.

- 22 mars 2023, question de LGV-Orthez-Oui posée au sénat, par l'intermédiaire de Denise Saint-Pé, à Matthieu Chabannel, président national de SNCF Réseau dans le cadre de la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable, à propos de l'état du réseau ferroviaire.

- 14 avril 2023, Philippe Castay, expert ferroviaire de LGV-Orthez-Oui, est monté à Paris pour soutenir le RER  pyrénéen (de Dax et Bayonne à Tarbes, en desservant Orthez, Pau,  Lourdes) et obtenir son inscription dans la carte de France définie par l'association "Objectif RER métropolitains".

- Le 13 avril 2023, le quotidien départemental La République des Pyrénées et le quotidien national Le Monde, consacrent un dossier de 2 pages sur le train, confirmant que le RER défendu par LGV-Orthez-Oui devrait bien figurer dans le schéma national.

- Le 27 avril 2023, reprise des contacts avec BAP (Béarn-Adour-Pyrénées) dont le président Grégory Casadebaig a été reçu par le bureau de LGV-Orthez-Oui , à la Casa, pour une amicale réunion d'échanges suivie d'un déjeuner.

- Le 24 juillet 2023, lettre du ministre des Transports, Clément Beaune, adressée à la sénatrice Denise Saint-Pé. Dans ce courrier il cite LGV-Orthez-Oui et "se réjouit que les collectivités du Béarn et du Pays Basque souhaitent, dès à présent, se saisir de cette nouvelle possibilité (le RER) qui leur est offerte pour améliorer la mobilité de nos concitoyens dans cette région".

- Le 27 juillet 2023, accueil à Orthez, à l'invitation de LGV-Orthez-Oui, de Jean-Marc Zulési, député des Bouches du Rhône, auteur du projet de loi sur les RER Métropolitains, président de la commission "développement durable et aménagement du territoire" à l'assemblée nationale. Réunion publique à l'amphithéâtre de la CCLO et adhésion à une "Union sacrée pour l'engagement en faveur du RER Pyrénéen". 

- Le 5 septembre 2023, René Ricarrère a profité de la venue d'Emmanuel Macron au collège Daniel-Argote, à Orthez, pour lui remettre un dossier concernant le RER Pyrénéen.

- Le 5 octobre 2023, rencontre/déjeuner, à la Casa, avec le préfet Julien Charles et le sous-préfet Martin Lesage, pour un tour d'horizon sur les dossiers défendus par LGV-Orthez-Oui.

- Le 5 décembre 2023, Jean-René Laplace et Jean-Alain Laplace, membres du bureau de LGV-Orthez-Oui,  se sont rendus à Arudy pour une rencontre avec Jean-Paul Casaubon, président de la Communauté de Communes de la vallée d'Ossau. L'association et la CC sont sur la même longueur d'onde  concernant la démarche mobilité. 

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Philippe Castay aux Journées des mobilités du quotidien à Strasbourg

Cinq jours après l'assemblée générale, Philippe Castay représentait l'association LGV-Orthez-Oui à la "Journée des Mobilités du quotidien", à Strasbourg, à l'invitation de "Objectif RER Métropolitains" .

Il plaida pour le projet RER pyrénéen qui vise à mettre en place, sur un territoire de 900 000 habitants constituant le bassin Adour-Pyrénées, une desserte ferroviaire rythmée à la demi heure, couvrant toute l'amplitude de la journée de 5 heures à 23 heures. Il remit également un dossier destiné à la presse spécialisée. 

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https://presselib.com/article/le-rer-pyreneen-veut-etre-un-plus-pour-900-000-habitants

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René Ricarrère confia le micro à Jean-Alain Laplace pour la partie statutaire de l'assemblée générale. Rapport moral (éloquent), bilan financier (positif), élection du tiers sortant (unanimité), questions diverses (et variées) se clôturèrent par des applaudissement et l'invitation a participer au vin d'honneur offert par Thierry Manescau, patron du Centre Leclerc d'Orthez et membre du CA de l'association.

On notera que LGV-Orthez-Oui équilibre son budget avec les cotisations des adhérents, et n'a jamais sollicité de subventions auprès des collectivités.

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Séquence souvenir en début d'assemblée générale

Jean-Pierre Dominguez, le patron du restaurant La Casa, et fidèle adhérent et supporter de LGV-Orthez-Oui, a pris le micro pour présenter son ami Yannick Bleuven qui, le 6 janvier 1968, alors âgé de 17 ans, avait fait partie des relayeurs ayant porté la flamme des jeux olympiques d'hiver de Grenoble.

Luce Gardère, dans le journal Sud-Ouest a relaté de ce "rendez-vous avec l'histoire" (1) :

"Le 6 janvier 1968, à 6 h 04, Yannick Bleuven, alors âgé de 17 ans, a vécu ce qu’il considère comme son plus beau souvenir en tant que sportif. Positionné sur la route Orthez-Navarrenx à l’entrée du village de Laà-Mondrans, il s’empare du flambeau olympique, qu’il va porter durant quatre minutes de course, avant de le transmettre à un camarade du CET. « Pour moi, ça a été quelque chose de fabuleux, confie-t-il. Au niveau sportif, c’est le Graal ! On ne fait rien de mieux. C’est resté très présent dans ma mémoire. »"

 A l'assemblée générale Yannick Bleuven évoqua ce souvenir avec émotion et profita de l'occasion pour offrir à René Ricarrère une affiche collector  éditée à l'occasion du premier arrêt TGV en gare d'Orthez le 29 septembre 1991. A l'époque le président de LGV-Orthez-Oui était maire d'Orthez 

(1) https://www.sudouest.fr/pyrenees-atlantiques/sault-de-navailles/orthez-yannick-bleuven-porteur-de-la-flamme-olympique-en-1968-18532804.php

La passerelle remarquablement restaurée, faisant le lien entre les 2 rives du gave, va favoriser l'aménagement du quartier de la gare : intermodalité, parkings, zone d'activité économique, espaces verts

Dès sa création en 2009, l'association LGV-Orthez-Oui a mis un coup de projecteur, avec  photos à l'appui, sur le potentiel que représentent les friches industrielles autour de la gare, de part et d'autre du gave (1).

La passerelle de style Eiffel désaffectée et envahie par la végétation, reliant les deux rives de la rivière, était également au centre de l'intérêt manifesté par le groupe mobilisé, autour de René Ricarrère, pour défendre et valoriser le réseau ferroviaire du païs d'Ortès et au delà.

Un pas vient d'être franchi, sous l'égide de la Communauté de Communes de Lacq-Orthez que préside le maire de Mourenx Patrice Laurent : 

- Les terrains de la rive gauche (ex-site de la SAPSO) sont en plein aménagement et le centre hospitalier des Pyrénées sort de terre.

- La passerelle de style Eiffel vient d'être entièrement rénovée et a fière allure. C'est une réhabilitation particulièrement réussie !

- Le chemin d'accès, le long de la voie ferrée est en chantier. L'entrée du tunnel qui passe par la voie ferrée pour atteindre la gare n'est qu'à une centaine de mètres de la sortie de la passerelle ce qui offre d'intéressantes perspectives.  De larges espace sont libres pour accueillir une zone de parking... 

On aura sûrement des infos toutes fraîches lors de l'assemblée générale de LGV-Orthez-Oui qui se tiendra le vendredi 2 février 2024, à 18 heures, à l'amphi de la CCLO, chemin du Pesqué. Cette réunion est ouverte à tous.

Photos du haut et du bas : vus depuis la passerelle, situés sur la rive gauche, les bâtiments administratifs et l'emphithéâtre de la CCLO (Communauté de Communes de Lacq-Orthez)

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Sur la rive gauche, le chantier du centre hospitalier des Pyrénées. Ouverture prévue pour septembre

Photo ci-dessus : L'accès sur la rive droite. A gauche on aperçoit le bâtiment de la gare (en jaune)

Photos ci-dessous : A une centaine de mètres de la sortie de la passerelle, sur le quai, "le cube blanc" qui est l'entrée (escalier et ascenseur) du tunnel qui sort de l'autre côté des voies ferrées pour accéder à la gare.

Le tunnel 

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Les ancien locaux de la SERNAM (Transports)

Juste dans le prolongement du parking de la gare, à côté de la voie ferrée, les anciens bâtiments de la SERNAM. La ville d'Orthez est sur la bonne voie pour les acquérir.

ARCHIVES 2009

(1) Friches industrielles autour de la gare : https://www.paysdesgaves.com/article-36387895.html

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"Orthez gare tgv" : https://www.paysdesgaves.com/article-36155829.html

Le député Jean-Marc Zulési, président de la commission "Développement durable et aménagement du territoire" à l'Assemblée Nationale, a été  conquis par le projet de RER PYRENEEN activement défendu par LGV-Orthez-Oui et la ville de Lourdes, et qui répond à un réel besoin sur le territoire du Béarn, Bigorre, Chalosse, Pays Basque

La venue à Orthez du député des Bouches du Rhône Jean-Marc Zulési, auteur du projet de Loi sur les RER métropolitains, et président de la commission "développement durable et aménagement du territoire" à l'assemblée nationale, est un évènement important, et peut-être même déterminant, pour pousser le dossier de RER pyrénéen qui sera déposé à la rentrée sur le bureau de Clément Beaune, ministre des Transports.

C'est d'abord une visioconférence qui avait été envisagée avec JM Zulési contacté à Paris par la sénatrice Denise Saint-Pé, membre du conseil d'administration de LGV-Orthez-Oui. Mais cette dernière fut à ce point convaincante que le député/président a senti l'intérêt du projet et a décidé de faire le déplacement à Orthez. 

La mise en relation de Jean-Marc Zulési avec René Ricarrère, président de LGV-Orthez-Oui, a débouché sur l'organisation d'une belle rencontre-débat qui s'est tenue le 27 juillet, à l'amphi de la CCLO à Orthez, et qui s'est prolongée par une visite à Lourdes concernant un tout autre programme sur la Bigorre.

On peut désormais dire que le RER pyrénéen est  sur les bons rails.

Archives : "Et le RER pyrénéen, Monsieur le Président ?"  :  https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2022/11/rer.html

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Voici quelques images qui traduisent l'intérêt et la qualité de la très vivante rencontre-débat avec Jean-Marc Zulési, dirigée de façon tonique et avec talent,  par l'expérimenté René Ricarrère.

Dans les légendes des photos nous avons cité les noms des personnes qui ont pris la parole

Le député Jean-Marc Zulesi, accueilli à Orthez par Denise Saint-Pé, sénatrice, et René Ricarrère, maire honoraire d'Orthez, président de LGV-Orthez-Oui

Jean-Marc Zulési saluant Thierry Lavit maire de Lourdes (photo ci-dessus)

... et Jean-Luc Gary (photo ci-dessous)

La poignée de main entre Jean-Marc Zulési et Kenny  Bertonazzi qui représentait François Bayrou

Patrice Laurent et Jean-Marc Zulési

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L'accolade des 2 députés : Jean-Marc Zulési (Bouches-du-Rhône) et Benoît Mournet (Hautes-Pyrénées)

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Jean-Marc Zulési saluant Phulippe Castay (photo ci-dessus)

... et Emmanuel Hanon (photo ci-dessous)

Dès son arrivée, Jean-Marc Zulési est allé saluer le public

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Patrice Laurent, maire de Mourenx et président de la Communauté de communes de Lacq-Orthez a ouvert la réunion qui s'est tenue à l'amphi de la CCLO à Orthez

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Philippe Castay, expert ferroviaire de l'association LGV-Orthez-Oui

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Kenny Bertonazzi, adjoint au maire de Pau, en charge des mobilités, représentant de François Bayrou, maire et président de l'Agglo

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Jean-Alain Laplace, membre du bureau de LGV-Orthez-Oui s'est également exprimé en qualité d'ancien chef d'entreprise et président fondateur de "Lacq Plus"

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Emmanuel Hanon, maire d'Orthez

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Isabelle Antier, conseillère départementale (Orthez/Salies/Sauveterre) représentait le président Jean-Jacques Lasserre

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Frédérique Espagnac, sénatrice des PA et conseillère régionale de Nouvelle-Aquitaine

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Francis Escalé, maire de Baudreix, membre fondateur de LGV-Orthez-Oui

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Jean-Luc Gary, directeur de SNCF Réseau Nouvelle-Aquitaine

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Grégory Casadebaig, président de BAP (Béarn Adour Pyrénées)

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Agnès Baillot, directrice du département Environnement chez TEREGA (transport et stockage de gaz naturel) qui emploie 450 salariés sur les sites de Pau et de Billère

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Hervé Cappicot, membre de la direction du Conseil de Surveillance de la Caisse d'Epargne Aquitaine Poitou Charentes

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Benoît Mournet, député de Lourdes (Hautes-Pyrénées)

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Au second rang, à droite : Cécile Prévost, adjointe au maire de Lourdes, en charge de la transition écologique, s'est également exprimée au nom du collectif "Oui au Train de Nuit"

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Marc Bégorre, conseiller départemental, représentant  Michel Pélieu, président du CD des Hautes-Pyrénées

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Annie Lacazedieu, présidente de l'association GEOLVAL qui porte le projet géotouristique : le "géotrain pyrénéen"

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Jacques Pédehontaà, conseiller départemental d'Orthez/Salies/Sauveterre,  a rappelé l'engagement de la ville de Dax et de l'agglo de Dax dans le combat engagé par LGV-Orthez-Oui

Benoît Camguilhem, président de Handi'Spoir, a offert à Jean-Marc Zulési son livre "Naître handicapé, un combat pour la vie"

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Transports, Lourdes, Hautes-Pyrénées

Publié le 29/07/2023 à 08:59

Jérémie Heins

l'essentielLe député des Bouches-du-rhône (Renaissance) Jean-Marc Zulesi était de passage à Lourdes pour présenter sa proposition de loi pour accélérer le déploiement des "RER métropolitain". 

À la gare de Lourdes, son arrivée a été plus compliquée que prévu. À peine arrivée d’Orthez, le député des Bouches-du-Rhône Jean-Marc Zulesi (Renaissance) devait se rendre à Lourdes par le train. Il a d’abord passé la matinée dans la ville béarnaise pour présenter, en présence des élus du 64 et du 65 sa proposition de loi visant à accélérer la mise en place des « RER métropolitains ».

Mais un incident voyageur en gare de Pau a obligé l’élu à arriver en voiture jusqu’à Lourdes. Il était accompagné du Maire de Lourdes Thierry Lavit, du Député Benoît Mournet, de Marc Begorre pour le conseil départemental et des élus dont la sénatrice des Pyrénées-Atlantiques Denise Saint-Pé, et Kenny Bertonazzi, adjoint au Maire de Pau en charge des mobilités. Les élus ont également reçu le soutien de l’association « LGV Orthez Oui » représenté par plusieurs de ses membres dont le président René Ricarrère, ancien Maire d’Orthez.

L’objectif du député Zulesi, par sa proposition de loi : créer une offre bien plus pratique et régulière que ce qui existe actuellement, avec la mise en place de RER métropolitains. « Le but, c’est plus de régularité, et ça demande de l’investissement sur les lignes existantes. L’idée ça serait aussi d’avoir une politique qui permette de passer d’un transport à un autre beaucoup plus facilement, avec un seul ticket. » Son texte partira au Sénat à la rentrée.

Désenclaver les territoires

Cette tournée pyrénéenne était l’occasion pour les élus de porter un projet qu’ils estiment être l’occasion de désenclaver les territoires des Pyrénées-Atlantiques et des Hautes-Pyrénées. Une ambition dont les élus présents partagent l’idée. Un souhait : demander au président d’allouer une partie des 10 milliards prévus pour les RER métropolitains dans les métropoles aux plus petites villes. « Nous demandons 1 milliard sur les 10, à peine un dixième », déclare notamment René Ricarrère. Il affirme : « le dossier sera déposé à la rentrée sur le bureau de Clément Beaune, ministre des transports ».

D’ici là, une pétition a été lancée, signée par les élus présents dont le député Zulesi, qui souhaite venir en appui de projets qui permettent de « sortir des grandes métropoles. » De son côté, Benoit Mournet a rappelé « l’enjeu d’attractivité » de ce projet. Le Maire de Lourdes, Thierry Lavit, a pour sa part affirmé soutenir le projet notamment pour ses « ambitions écologiques », rappelant l’intérêt d’un RER métropolitain sur cet espace du Sud-Ouest avec « un million d’habitants de la Bigorre au Pays basque », enclavé entre les métropoles toulousaine et bordelaise. Il a également mis en avant l’aspect « transpartisan, et transfrontalier au niveau des régions. » Une nécessité, donc, pour le Maire de « sensibiliser les décideurs » jusqu’au plus haut niveau, sur ces questions.

Du côté des élus du 64, le projet est également unanimement salué. « Ce projet rassemble deux enjeux majeurs qui nous réunissent. La question du train du quotidien, avec la nécessité des transports décarbonés. » confirme l’adjoint au Maire de Pau.

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Ce vendred 27 juillet, plusieurs élus de Bigorre et du Béarn ont pris le train aller/retour pour se rendre à Orthez puis à Lourdes et vice-versa. Ils se sont tous d’abord rendu à la réunion publique d’Orthez à l’invitation de l’association « LGV-Orthez-Oui » présidée par René RICARRERE (ancien Maire) qui continue à donner de la voix pour cette voie !

Elle recevait en effet un prestigieux invité Jean-Marc ZULESI Député Renaissance des Bouches-du-Rhône Président à l’Assemblée Nationale de la Commission « Développement durable et Aménagement du Territoire », à l’origine de la proposition de Loi sur le déploiement des Services express régionaux métropolitains, votée à l’unanimité (SERM ou RER métropolitains).

Plusieurs élus de Bigorre étaient présents : le Maire de Lourdes Thierry LAVIT et la Maire-adjointe à la Transition écologique Cécile PREVOST, le Conseiller Départemental Marc BEGORRE représentant le Président Michel PELIEU, Jean-Christian PEDEBOY Vice-président de l’Agglo représentant le Président Gérard TREMEGE s’était excusé pour un empêchement de dernière minute.

Lors de cette réunion nombreux étaient les élus, parlementaires, responsables d’entreprises et citoyens militants à se réunir dans l’amphithéâtre de la Communauté des communes de Lacq-Orthez pour débattre. Les intervenants dont le Maire de Lourdes ont tous demandé l’inscription du RER Pyrénéen nommé Train du quotidien (étude et mise en oeuvre) en tant que SERM ; la poursuite dans le Contrat de Plan Etat-Région 2023-2028 des études et des premiers travaux de modernisation de la ligne historique « Chalosse – Pays Basque – Béarn – Bigorre » (Dax – Orthez Lacq – Pau – Lourdes – Tarbes // Bayonne – Orthez Lacq – Pau – Lourdes – Tarbes) ; l’amélioration du réseau pour écouler tous les trafics, améliorer la fiabilité et relever la vitesse ; le développement de tous les services ferroviaires (TGV-Intercités-TER-RER-FRET) et de l’intermodalité ; l’intégration du ferroviaire dans la démarche de développement durable ; le soutien du train au profit des populations et de l’économie de nos territoires.

Jean-Marc ZULESI a écouté avec attention cette demande d’une mise en place d’un RER Pyrénéen et s’est félicité des échanges riches avec les citoyens et les élus. Il s’est dit prêt à accompagner les élus dans ce projet pour faciliter les déplacements de milliers d’habitants, relier les bassins de vie, et participer à la décarbonation des transports.

Puis l’après-midi c’était l’arrivée en gare de Lourdes où le Député, les élus béarnais et les élus bigourdans accueillis par le Maire de Lourdes Thierry LAVIT ont donné une Conférence de presse. Ils se sont exprimés tour à tour.

Nous retiendrons les propos du Maire de Lourdes qui a donc plaidé pour un RER du quotidien du Pays Basque à la Bigorre. Pour lui le train du quotidien doit être une priorité. Pour l’obtenir il faut mener un travail à l’échelle du territoire, par les élus de tous bords départementaux et régionaux. Pour lui l’intérêt d’un RER métropolitain sur cet espace Sud-Ouest avec un million d’habitants de la Bigorre au Pays Basque, enclavé entre les deux métropoles Toulouse et Bordeaux, est essentiel. Il faut le faire de manière transpartisane, transfrontalière (entre deux Régions : Occitanie et Nouvelle-Aquitaine) et transfrontalières (entre 2 pays France Espagne).

C’est un enjeu de développement économique pour tout le territoire et évidemment pour Lourdes. Des RER nombreux de Bayonne à Tarbes et de Dax à Tarbes (en allers et retours) faciliteraient pour les usagers : le travail, les études, le tourisme…Cela favoriserait aussi le fret pour les entrepises installées le long de ces lignes ce qui permettrait de diminuer les passages incessants de camions et donc leur empreinte carbone. Car il soutient aussi ce projet pour ses ambitions écologiques.

Le Maire de Lourdes a aussi parlé de la Convention qui lie désormais la cité mariale à la SNCF, dans le cadre du Plan Avenir Lourdes. Dans cette dernière, est mentionnée l’amélioration de la ligne de Dax à Lourdes.

Dans cette demande de projet commun de RER Pyrénéen on voit que LOURDES « a bien pris le train en marche » et veut faire partie intégrante de ce territoire qui veut se désenclaver et qui sait combien le transport ferroviaire est important pour son devenir.

Il s’agit donc de sensibiliser les décideurs au plus haut niveau et il est sûr que le Député Jean-Marc ZULESI saura porter ce projet auprès du Ministre des Transports.

Puis le Député Jean-Marc ZULESI a été accueilli au Château-fort où après la traditionnelle visite de ce site patrimonial exceptionnel a eu lieu une réunion de travail sur le sujet des friches hôtelières et de la démolition du bâti.

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"Des lignes pendulaires toutes les heures" : des élus se mobilisent pour la création d'un RER pyrénéen

Lourdes

Pyrénées-Atlantiques 

• Jeanne de Butler

Jeudi 27 juillet 2023 à 19:30

• France Bleu
• Plusieurs élus du Béarn et de Bigorre participaient ce jeudi à une réunion publique pour défendre un projet de RER pyrénéen. Ils ont reçu le soutien du député Renaissance Jean-Marc Zulesi, auteur de la loi sur la création de RER métropolitains.

"C'est un projet d'un million d'habitants. De Tarbes, jusqu'au contrefort du Pays basque", a expliqué face aux journalistes le maire de Lourdes Thierry Lavit. Aux côtés de nombreux élus du territoire, il recevait ce jeudi, pour une réunion publique, le député Renaissance Jean-Marc Zulesi, auteur de la proposition de loi sur les RER métropolitains. Jean-Marc Zulesi a affiché publiquement son soutien au projet pyrénéen, porté par l'association LGV-Orthez Oui et soutenu par des nombreux élus.

Tarbes jusqu'au Pays basque

En novembre dernier, Emmanuel Macron avait affiché son ambition de développer une dizaines de RER, en région, sur le modèle du RER parisien. Depuis, une proposition de loi a été votée à l'unanimité à l'Assemblée, et 13 projets ont été proposés, comme à Strasbourg, Bordeaux ou encore à Toulouse.

Le projet pyrénéen sera lui déposé sur le bureau du ministre des Transports Clément Beaune, à la rentrée. Il vise non pas à créer un RER comme en région parisienne, mais à développer la ligne historique Tarbes-Lourdes-Pau-Orthez, et à augmenter la fréquence des trains. "On a ouvert les services express régionaux métropolitains à d'autres territoires que des territoires de grandes villes. C'est notre intérêt que de répondre à la demande de désenclaver les territoires", explique Jean-Marc Zulesi.

"Il faut réunir ces régions"

"C'est une ligne qui va de Tarbes, Lourdes, Pau, Orthez, Dax, jusqu'à Bayonne. Il faut réunir ces régions. Nous voulons poser des lignes pendulaires toutes les heures pour les visiteurs, les pèlerins, les touristes, les résidents, les étudiants. Un exemple : vous avez 500 employés à l'hôpital de Pau, il y en a 250 qui sont susceptibles de prendre le train aujourd'hui et qui ne le peuvent pas", ajoute Thierry Lavit.

Les élus croisent les doigts en espérant que leur dossier sera sélectionné, il faudra ensuite le financer. Le gouvernement a promis une enveloppe de 100 milliards d'euros pour développer le RER métropolitain. Les élus du territoire et l'association LGV-Orthez Oui en demandent 1 milliard.

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Jean-Marc Zulesi a signé !

L'ENGAGEMENT que vous êtes, vous aussi, invités à signer !

Tout le monde peut et se doit de signer.

Il suffit d'enregistrer (clic droit) et d'imprimer le document ci-dessous et de l'envoyer à l'adresse indiquée.

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Le lettre du ministre Clément Beaune

Une bonne nouvelle n'arrive jamais seule.

Voici la lettre, en date du 24 juillet, adressée à Denise Saint-Pé, par Clément Beaune, ministre des Transports "qui se réjouit que des collectivités du Béarn et du Pays Basque souhaitent, dès à présent, se saisir de cette nouvelle possibilité qui leur est offerte pour améliorer la mobilité de nos concitoyens ans cette région"

LGV-Orthez-Oui a repris contact avec avec BAP (Béarn Adour Pyrénées) et accueillait le 27 avril dernier son président Grégory Casadebaig à l'occasion d'une  réunion d'échanges suivie d'un amical déjeuner, au restaurant La Casa à Orthez.

Le tour de table avec les membres du bureau présents autour du président René Ricarrère mit en évidence des points communs entre les deux associations. Notamment concernant la future lgv Bordeaux-Dax et Bordeaux-Toulouse. "Le mot d'ordre est que les 2 se fassent en même temps. C'est une priorité absolue!!!" affirma le président de BAP. 

Florent Kunc, directeur régional de SNCF Gares et Connexions, et Laure Nay, en charge de l'unité des gares d'Aquitaine, sont venus à Orthez dialoguer avec LGV-Orthez-Oui

Ce 9 mars 2023, à la Casa, les 2 responsables de la SNCF, Florent Kunc et Laure Nay, sont venus à la rencontre du bureau de LGV-Orthez-Oui afin d'échanger sur la gare d'Orthez, son environnement, et sur les perspectives de doter notre bassin ferroviaire d'un pôle multimodal digne de ce nom. On sait que les gares sont porteuses d'attractivité et de développement.

La fréquentation de la gare d'Orthez est à la hausse : 250 000 voyageurs/an (TGV-TER-Intercités), ce qui implique de réfléchir au passage à niveau (rue du Moulin), à la marquise des quais, à la sécurisation des accès, des parkings, à l'accueil de toutes les mobilités...

Ensemble, responsables régionaux et association, nous avons relevé le fort potentiel de la gare d'Orthez et l'attente des usagers : le train c'est l'avenir...