La passerelle remarquablement restaurée, faisant le lien entre les 2 rives du gave, va favoriser l'aménagement du quartier de la gare : intermodalité, parkings, zone d'activité économique, espaces verts

Dès sa création en 2009, l'association LGV-Orthez-Oui a mis un coup de projecteur, avec  photos à l'appui, sur le potentiel que représentent les friches industrielles autour de la gare, de part et d'autre du gave (1).

La passerelle de style Eiffel désaffectée et envahie par la végétation, reliant les deux rives de la rivière, était également au centre de l'intérêt manifesté par le groupe mobilisé, autour de René Ricarrère, pour défendre et valoriser le réseau ferroviaire du païs d'Ortès et au delà.

Un pas vient d'être franchi, sous l'égide de la Communauté de Communes de Lacq-Orthez que préside le maire de Mourenx Patrice Laurent : 

- Les terrains de la rive gauche (ex-site de la SAPSO) sont en plein aménagement et le centre hospitalier des Pyrénées sort de terre.

- La passerelle de style Eiffel vient d'être entièrement rénovée et a fière allure. C'est une réhabilitation particulièrement réussie !

- Le chemin d'accès, le long de la voie ferrée est en chantier. L'entrée du tunnel qui passe par la voie ferrée pour atteindre la gare n'est qu'à une centaine de mètres de la sortie de la passerelle ce qui offre d'intéressantes perspectives.  De larges espace sont libres pour accueillir une zone de parking... 

On aura sûrement des infos toutes fraîches lors de l'assemblée générale de LGV-Orthez-Oui qui se tiendra le vendredi 2 février 2024, à 18 heures, à l'amphi de la CCLO, chemin du Pesqué. Cette réunion est ouverte à tous.

Photos du haut et du bas : vus depuis la passerelle, situés sur la rive gauche, les bâtiments administratifs et l'emphithéâtre de la CCLO (Communauté de Communes de Lacq-Orthez)

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Sur la rive gauche, le chantier du centre hospitalier des Pyrénées. Ouverture prévue pour septembre

Photo ci-dessus : L'accès sur la rive droite. A gauche on aperçoit le bâtiment de la gare (en jaune)

Photos ci-dessous : A une centaine de mètres de la sortie de la passerelle, sur le quai, "le cube blanc" qui est l'entrée (escalier et ascenseur) du tunnel qui sort de l'autre côté des voies ferrées pour accéder à la gare.

Le tunnel 

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Les ancien locaux de la SERNAM (Transports)

Juste dans le prolongement du parking de la gare, à côté de la voie ferrée, les anciens bâtiments de la SERNAM. La ville d'Orthez est sur la bonne voie pour les acquérir.

ARCHIVES 2009

(1) Friches industrielles autour de la gare : https://www.paysdesgaves.com/article-36387895.html

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"Orthez gare tgv" : https://www.paysdesgaves.com/article-36155829.html

 A l'invitation de l'association LGV-Orthez-Oui, Julien Charles, préfet des Pyrénées-Atlantiques, et Martin Lesage, sous-préfet et secrétaire général de la préfecture, sont venus à Orthez, ce jeudi midi, pour une rencontre à l'occasion d'un amical déjeuner qui s'est tenu au restaurant La Casa. 

Le préfet et le sous-préfet furent à l'écoute des membres de l'association qui, depuis 15 ans, militent  pour la modernisation de la ligne pyrénéenne historique qui  nécessite des travaux urgents.  Les caténaires (1), par exemple, datent de 1920. Ce sont les plus vieilles  du réseau ferré français et il ne se passe pas une semaine sans qu'elles soient la cause de retards dans la circulation des trains. Cela pose d'autant  plus de problèmes que le bassin Chalosse, Béarn et Bigorre a un besoin impératif de désenclavement pour accompagner son développement économique et touristique. Le projet de RER pyrénéen fut également longuement abordé. 

René Ricarrère, président de l'association LGV-Orthez-Oui donna au préfet la primeur du document élaboré suite à l'assemblée du 23 juillet dernier à Orthez (2),  qui s'était déroulée en  présence de Jean-Marc  Zulési, président de la commission "Développement durable et aménagement du territoire" à l'assemblée nationale. Il s'agit de l'engagement d'Orthez  pour demander aux décideurs  (Etat, Région, Collectivités de proximité, SNCF) :

• L’inscription du RER Pyrénéen nommé Train du quotidien (étude et mise en oeuvre) en tant que Service Express Régional Métropolitain (SERM)
• La poursuite dans le CPER 2023-2028 (Contrat de Plan Etat–Région) des études et des premiers travaux de modernisation de notre ligne historique « Chalosse – Pays Basque – Béarn - Bigorre » (Dax – Orthez Lacq – Pau – Lourdes – Tarbes // Bayonne - Orthez Lacq – Pau – Lourdes – Tarbes)
• L’amélioration du réseau pour écouler tous les trafics, améliorer la fiabilité et relever la vitesse
• Le développement de tous les services ferroviaires (TGV–Intercités–TER–RER–FRET) et de l’intermodalité
• L’intégration du ferroviaire dans la démarche de développement durable
• Le soutien du train au profit des populations et de l’économie de nos territoires. 

Cet engagement appuyé par 4 blocs de signataires (élus et collectivités ; monde de l'entreprise ; responsables associatifs ; citoyens engagés) va être prochainement déposé sur le bureau du ministre des transports.

Pour Julien Charles, cet échange avec LGV-Orthez-Oui tombe au bon moment. En effet, le Contrat de Plan Etat Région 2023-2027 est actuellement en pleine discussion pour l'identification des projets, et il aura justement,  à la demande du gouvernement ... une dimension très ferroviaire ! 

"Votre association à tout son sens et toute sa pertinence" déclara le préfet dans sa conclusion.

(1) Une caténaire est l’ensemble de câbles situés au-dessus des voies, qui permettent d’alimenter les trains en électricité. Elle est composée de câbles porteurs en bronze ou en aluminium et de câbles conducteurs en cuivre. Le pantographe vient ainsi frotter la caténaire grâce à son archet pour capter l’électricité.

(2) ARCHIVES :  L'union sacrée pour demander le RER pyrénéen : https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2023/07/rer-pyreneen.html

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Photos ci-dessus : les participants à la rencontre/déjeuner ; le préfet et le sous-préfet sont repartis avec le dossier "L'engagement d'Orthez" dont ils ont eu la primeur. Ce document va être déposé par lgv-orthez-oui, très prochainement, sur le bureau du ministre de l'industrie

Et "le RER Pyrénéen" Monsieur le Président ?"

Suite à la déclaration du Président Emmanuel Macron qui, dimanche soir, a fait l'annonce surprise de vouloir développer un réseau de RER dans 10 grandes métropoles, René Ricarrère, président de LGV-Orthez-Oui, a aussitôt réagi en lui adressant une lettre. 

Dans un communiqué de presse (lire ci-dessous)  René Ricarrère présente ce que défend LGV-Orthez-Oui et les arguments qu'il a développés dans le courrier  envoyé au Président de la République le 28 novembre.

"Les déclarations d'Emmanuel Macron, ce dimanche, sont prometteuses pour 10 métropoles françaises : RER annoncé (Réseau Express Régional) et soutenu. Très bien. 

"Mais nos provinces du Sud-Aquitaine et de la Bigorre, avec la ligne pyrénéenne existante ont aussi besoin de l'offre ferroviaire complète : RER-TER-Intercités-TGV  pour donner au train un nouvel avenir. L'association LGV-Orthez-Oui y travaille depuis 15 ans.

"Toutes les collectivités de proximité ont signé "l'appel d'Orthez". Nous avons rencontré à Paris E. Borne ministre des Transports : elle a lancé l'étude dont dont nous avons obtenu l'inscription au CPER (Contrat de Plan Etat Région).

"Aux ateliers de travail, durant 1 an, nos membres du bureau, experts du train, Philippe Castay et Michel Poisson ont défendu nos propositions qui sont prises en compte dans les scénarios d'évolution.

"La cohérence de doter du train du quotidien - le RER Pyrénéen - les bassins de vie de Tarbes/Lourdes, Pau/Orthez, Bayonne et Dax est évidente au regard de la vie réelle de nos concitoyens.

"Accroître le nombre de trains, réduire la durée du voyage, améliorer le confort, la régularité, la sécurité (caténaire, signalisation, vitesse), va en même temps nous rapprocher de Bordeaux et de Paris : un projet global pour tous les voyageurs."

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François Bayrou également alerté

Par un autre courrier, daté du 30 novembre, René Ricarrère a également alerté François Bayrou en le sollicitant d'intervenir en faveur du "RER Pyrénéen" desservant les bassins de vie de Tarbes/Lourdes, Pau/Orthez, Bayonne et Dax, sur la ligne existante modernisée . "Le projet est prêt, les ateliers du CPER ont inclus nos propositions dans tous les scénarios ; l'offre ferroviaire complète de nos provinces du Sud-Aquitaine et de la Bigorre : RER-TER-Intercités-TGV doit être consolidée".

René Ricarrère a invité François Bayrou à participer à l'assemblée générale de LGV-Orthrz-Oui qui aura lieu le vendredi 3 février, à 18 heures, à l'amphi de la CCLO, chemin du Pesqué à Orthez.

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L'annonce de Macron : revue de presse

* https://www.sudouest.fr/economie/transports/carte-rer-dans-les-metropoles-dont-bordeaux-de-quoi-parle-macron-13158057.php

* https://www.larepubliquedespyrenees.fr/societe/afp/les-rer-metropolitains-nouveaux-projets-structurants-du-ferroviaire-francais-13169898.php

* https://www.ladepeche.fr/2022/11/28/projet-de-rer-dans-dix-metropoles-quatre-questions-sur-les-declarations-demmanuel-macron-10832279.php

* https://www.maire-info.com/transports/emmanuel-macron-annonce-10-rer-%C3%A0-contre-courant-des-recentes-prises-de-position-de-son-gouvernement-article-26959

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A lire également :

https://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2022/12/lgv-orthez-oui-l-assemblee-generale-du-3-fevrier-est-tres-attendue.html

"Il n'est pas de vent favorable pour celui qui ne sait pas ou il va"  a titré Jean-Luc Gary, directeur territorial de SNCF-Réseau,  dans son édito du bulletin RéseauNews de janvier 2022.

L'association LGV-Orthez-Oui a été honorée, vendredi dernier, de la présence de JL Gary qui participa à l'assemblée générale annuelle. Il a pu constater que l'équipe conduite par René Ricarrère avait le vent favorable et apportait du souffle aux projets structurants qui sont en cours d'étude.

Cette assemblée générale a été vivante et mobilisatrice, la parole fut largement donnée au public comme c'est la coutume avec LGV-Orthez-Oui. Usagers, chefs d'entreprises, élus politiques, militants associatifs, acteurs du tourisme, s'exprimèrent, posèrent des questions, profitant de la présence de Jean-Luc Gary qui se montra à leur écoute et fit le point sur les grands chantiers qui sont en projets dans la  Nouvelle-Aquitaine. Amélioration de la régularité, de la vitesse et de la fiabilité, mais aussi faire des trains du quotidien la pièce maitresse des mobilités de demain, étaient au coeur du débat.

La République des Pyrénées et l'Eclair des Pyrénées (lundi) et Sud-Ouest (mardi) ont rendu compte de cette AG (lire ci-dessous).

Ils ont choisi de titrer sur le projet RER (Réseau Express Régional) ) qui est un  peu la marque de LGV-Orthez-Oui qui, en avril 2019, à l'occasion d'une conférence de presse, avait lancé l'idée du train du quotidien, largement reprise, par la suite, ici et ailleurs. Pour mémoire : http://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2019/04/conference-de-presse-le-r-e-r-bearnais-fait-la-une.html

Cela dit, l'assemblée générale a connu trois temps forts : l'intervention de Jean-Luc Gary, le compte rendu des ateliers techniques (Contrat de Plan Etat Région) par Michel Poisson, les réactions et questions du public.

On retiendra aussi la prise de parole de la sénatrice Denise Saint-Pé, membre du conseil d'administration, qui est le relais de l'association à Paris. Elle a déjà interpellé les ministres à la tribune du Sénat et le fera, à nouveau, à l'occasion de réunions programmées. Sa parfaite connaissance des dossiers SNCF (elle bénéficie des précieux conseils techniques de Philippe Castay) lui permet d'être écoutée en haut lieu.

La partie institutionnelle de l'AG (rapport moral et rapport financier), menée par Jean-Alain Laplace, mit en exergue les nombreuses réunions de travail, les divers contacts entrepris sur le territoire de Dax à Lourdes, les relations de confiance avec la SNCF et avec les élus de tous bords. Un signe révélateur de l'influence de LGV-Orthez-Oui, le nombre d'adhérents est en augmentation de 20%.

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Le reportage photos donne un aperçu de la qualité de la réunion et l'intérêt suscité auprès de participants. Ce une assemblée générale vivante !

Patrice Laurent, maire de Mourenx et président de la Communauté de Communes de Lacq-Orthez, a ouvert l'assemblée générale

René Ricarrère, président et fondateur de LGV-Orthez-Oui

Michel Poisson qui a participé avec Philippe Castay  aux cinq ateliers, à Pau et Bordeaux,  organisés par la SNCF dans le cadre du Contrat de Plan Etat Région. 

Jacques Cassiau-Haurie, maire honoraire de Biron et ancien président de la Communauté de Communes de Lacq-Orthez

Francis Escalé, maire de Baudreix et vice-président de la Communauté de Communes du pays de Nay

Jean-Luc Gary, directeur territorial de SNCF Réseau Nouvelle Aquitaine

Benoît Camguilhem, de l'association Handi'Spoir qu'il vient de créer 

(Ludovic Le Floch est également intervenu en sa qualité d'usager domicile/travail)

Jacques Pédehontaà, vice-président du Conseil départemental représentait le président JJ Lasserre

La sénatrice Denise Saint-Pé défend avec pugnacité l'assocation LGV-Orthez-Oui

Marc Desplat, adjoint au maire d'Orthez , représentait la municipalité

Marc Lassus, l'inventeur de la carte à puce, qui a des projets d'investissements sur Orthez

Vincent Carrasset, après la City à Londres est fixé sur Paris. Lui aussi a des projets sur Orthez, sa ville natale

Jean-Alain Laplace qui a dirigé l'assemblée générale institutionnelle de l'association ; Jean-René Laplace qui a organisé le tirage au sort

Les gagnants

Le 15 octobre dernier, LGV-Orthez-Oui avait fêté les 30 ans du premier arrêt TGV en gare d'Orthez. Pour marquer cet évènement, la SNCF avait offert des cadeaux auxquels l'association a ajouté 2 paniers garnis.

Le tirage au sort des gagnants, parmi les adhérents de LGV-Orthez-Oui, a eu lieu à l'occasion de l'assemblée générale. 

Voici les résultats :

Billet TGV pour 2 personnes, aller-retour Orthez-Paris : Anne-Marie Lataste, d'Orthez.

Carte SNCF Avantage : Michel Lavie-Cambot, de Pau ; Philippe Labat-Labourdette, d'Orthez ; Yannick Tonner, d'Orthez.

Panier garni : Christian Poulmarch, de Pau ; Denis Caillol, de Sault-de-Navailles

http://lgv-orthez-oui.over-blog.com/2021/10/tgv-30-ans.html

Revue de Presse

Journal Sud-Ouest

La République et l'Eclair des Pyrénées

Le 18 février, réunion du bureau

Le bureau de l'association LGV-Orthez-Oui se réunira le vendredi 18 février, à 18 heures, au restaurant La Casa, à Orthez.

Ordre du jour : le point sur l'AG du 4 février ; restitution des ateliers thématiques (réunion du 29/01/22) ; questions diverses

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Le Conseil départemental du 64 a voté (38 pour, 2 contre, 14 qui n'ont pas pris part au vote), une motion jugée très positive par l'association LGV-Orthez-Oui  dont le président René Ricarrère a aussitôt réagi :

"Le Conseil départemental des Pyrénées-Atlantiques soutient "une liaison ferroviaire rapide, cadencée et de qualité jusqu'à Bayonne et Pau via Orthez..."

"DAX-ORTHEZ-PAU" explicitement cité, c'est donc une avancée de notre projet au moment où les ateliers du CPER travaillent justement à l'amélioration et à la modernisation de notre ligne historique et de son bassin ferroviaire.

Cette position claire et nette de l'exécutif du CD/64 (que l'Agglo de Pau a soulignée en des termes voisins le 22/10/2021) doit sous aider dans cette période et lors des décisions à venir.

En tout cas c'est très positif ".

La motion